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毕节卫浴营运部

来源:技术     时间:2021-05-14 04:03

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美国未来学家诺尔曼·格迪曾在1940年预言:“你的孙辈将能通过一条新型高速公路在24小时内横穿整个大陆。他们乘坐的是一种全靠按钮操作而不需要人驾驶的新式汽车。”半个多世纪以来,人类对于无人驾驶汽车的尝试从未停止过,无人驾驶已逐渐驶入我们的生活。 8月23日,距离2019世界人工智能大会开幕不到一周时间,上海临港智能网联汽车综合测试示范区开园。记者近日前往示范区,坐上了商汤科技一辆车身配备了多种感应器的无人驾驶车。 九成交通事故 源于驾驶不当 “请系上安全带。”刚落座后排,坐在驾驶座上的安全员就提醒。启动系统后,无人驾驶车行驶得非常平稳,安全员紧紧盯着前方,但对车辆的运行基本“袖手旁观”。突然,前方出现模拟施工路段的标志筒,车内屏幕显示摄像头已捕捉到“障碍物”,车辆驶向旁侧车道。又一会,前方信号灯由绿变红,识别变化后,车辆在停车线前准确停下。 “为什么需要无人驾驶?”很多人都会这样问。其实,九成以上交通事故都因驾驶不当导致——疲劳驾驶、超速、随意变道、酒驾、注意力不集中皆是酿成悲剧的原因。而精准的无人驾驶解决方案,极大地降低无人驾驶应用中出现的安全问题,让未来出行更加安全、便捷、可靠。此外,通过智能路径规划最优行驶路线,能提升交通效率,有效缓解拥堵。无人驾驶系统还可提高发动机燃油率,减少污染物排放。 无人驾驶核心 还是人工智能 目前,商汤正在探索L4无人驾驶技术,其L4级别的无人驾驶方案主要是基于多传感器融合的感知技术、高精度地图及定位技术及相应的决策规划控制技术。“在更高级别的理解方面,无人驾驶需要像人一样能够感知到未来场景中其他行人车辆的意图。” 不过,无人驾驶技术的研发同样遍布荆棘。谈及智能汽车,往往伴随的就有通讯技术、大数据、云平台、高精地图、智能交通等关键词。虽然人工智能是无人驾驶的核心,但是无人车是一个相当复杂的工程系统,需要众多技术的融合与精确配合,包括算法、客户端系统、云平台在内的难题,都要逐一攻克。“自2020年至2040年,在这20年间,传统的人为操控汽车及无人车将共存。”商汤科技执行研发总监石建萍表示。 无人驾驶领域 也需法律法规 说起人工智能,绕不开的话题是,AI会对人产生威胁吗?对此,石建萍解释,无人驾驶、智能车舱等相关技术的到来,将对汽车这个超过百年历史的行